Wiek XXI

Z końcem XX wieku Volvo wprowadza na rynek modele S40 i V40.

Model V40 zadebiutował niemal równocześnie z sedanem S40 wiosną 1995 roku. Były one produkowane w holenderskiej fabryce NedCar (spółka typu joint venture pomiędzy Volvo i Mitsubishi). Oba modele oparte były na modelu Mitsubishi Carisma.

Na przełomie lat 1999 i 2000, auto zostaje poddane faceliftingowi. Zmianie ulega między innymi przód auta – szersze zderzaki oraz dłuższe „obrysówki” (boczne światła pozycyjne), natomiast z tyłu jest delikatna zmiana wyglądu lamp oraz klapy. Wewnątrz auta zostaje zainstalowana nowa konsola centralna. Oprócz zmian stylistycznych, zostaje zwiększony rozstaw osi oraz inżynierowie Volvo decydują się na wzmocnienie zawieszenia. Dodatkowo wprowadzone zostały nowe silniki wysokoprężne, typu Common rail, pochodzące z Renault. Egzemplarze „poliftingowe” wyposażone są w większą liczę poduszek powietrznych (do ośmiu). Kolejne odmłodzenie serii S/V40 wykonano w roku 2002 (rok modelowy 2003). Uwidacznia się to z zewnątrz poprzez zmianę grilla, w środku poprzez zmianę kierownicy na nowym model trójramienny. Kolejny raz ulega nieznacznie zmianom zawieszenie auta.

Samochody Volvo nadal cieszą sie opinią bezpiecznych i solidnych aut rodzinnych, ale pojawienie sie modelu C70 wywołuje sensacje podczas Salonu Samochodowego w Paryżu. To luksusowe coupe określane mianem ekscytującego ale eleganckiego sportowego samochodu zyskuje rzesze zwolenników i jest przy okazji pierwszym wyłaniającym się ze współpracy z Brytyjską firmą TWR. Pod koniec tego roku pojawia sie również wersja cabrio modelu C70, jest to pierwsze “otwarte” Volvo od czasów P1900 czyli od 1956 roku.

Kolejne innowacje wprowadzone u schyłku XX i początku XXI wieku to napęd na cztery koła w modelu V70R AWD (All Wheel Drive) a nastepnie w modelu V70XC Cross Country.

Również wprowadzenie nowego luksusowego S80 było punktem kulminacyjnym dla koncernu.

Silnik jak i sam samochód zebrały wyśmienite recenzje dziennikarskie a w rok później S80 otrzymało Nagrode Bezpieczeństwa Ruchu drogowego księcia Michaela i zostało uznane przez Włoską organizacje motoryzacyjną za „Most beautiful Car in the World“. Nagrody te podkreślają fakt, że model S80 jest typowym produktem koncernu Volvo, w szczególności w zakresie świadomości bezpieczeństwa, jakości, niezawodności i ochrony środowiska.

Po roku 2000 zmienił się również styl Volvo. Dotychczas kanciaste konstrukcje odeszły do lamusa, a  samochody koncernu nabierają charakterystycznego poszerzenia  pasa bocznego. Równocześnie firma zaistniała w nowych, dużych klasach XC60 i XC90 oraz w segmencie samochodów małych, reprezentowanych przez model C30.

Bezpieczeństwo

Euro NCAP ocenił S60 (wersja sedan z V70) w 2001 roku przyznając mu 4 z 5 gwiazdek za ochronę dorosłych pasażerów. S60 zdobył 10 z 16 punktów w teście z przodu i 16 z 16 w teście stronie. Samochód otrzymał 2 z 2 punktów w teście bieguna.S60 otrzymał w sumie 28 z 37 punktów, a więc cztery gwiazdki (25-32) w ocenie Euro NCAP.

Ubezpieczeniowy Instytut Bezpieczeństwa Drogowego (IIHS) ocenił Volvo S60 (wersja sedan).  S60 otrzymał IIHS najwyższą ocenę "dobry" w testach z przodu iz tyłu. S60 otrzymał drugi najwyższy Instytutu Ocena z "dopuszczalne" w teście stronie. Jednak poprawa manekina kierowcy miednicy / Ocena nogę "marginalne" do "przyjęcia" przyniesie to ogólne "dobry" w teście stronie